Trước nội lực phát triển mạnh mẽ của cửa ngõ phía Đông TP.HCM (khu vực Cát Lái, Thạnh Mỹ Lợi… của TP.Thủ Đức), nhiều công trình giao thông trọng điểm đã và đang được quyết liệt triển khai. Trong những năm tới, kết hợp với cầu Cát Lái thành hình, nơi đây sẽ là mắt xích quan trọng trong liên kết vùng của thành phố.
Tiến độ dự án Vành đai 3
Vào ngày 16/6 vừa qua, dự án Vành đai 3 đã chính thức được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Theo đó, Vành đai 3 dự kiến khởi công tháng 6.2023 với quy mô 8 làn xe cao tốc và đường song hành 2 bên, mỗi bên tối thiểu 2 làn xe. Tại khu Đông TP.HCM, đường bắt đầu từ cầu Nhơn Trạch hướng về cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, sau đó đi về đường Tân Vạn và giao cắt QL1A (đoạn Xa lộ Hà Nội) ở ngã ba Tân Vạn.
Một động thái quan trọng trong kế hoạch nâng cấp, đồng bộ hạ tầng khu Đông là từ đầu tháng 4 năm nay, TP.HCM đã chính thức triển khai thu phí cảng biển để góp phần vào nguồn kinh phí xây dựng cơ sở hạ tầng. Cụ thể, nguồn thu phí cảng biển trong giai đoạn 2021 – 2025 sẽ được bổ sung đầu tư cho 14 dự án giao thông trọng điểm như: Mở rộng đường Nguyễn Thị Định lên 8 làn xe; hoàn chỉnh nút giao thông Mỹ Thủy; mở rộng đường Võ Chí Công; mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh lên 30 m; xây dựng đường Liên cảng Cát Lái – Phú Hữu,…
Từ nay đến năm 2025, chính quyền thành phố cũng ưu tiên khép kín đường Vành đai 2, trong đó có 2 đoạn qua TP.Thủ Đức, giúp giảm áp lực giao thông cho các tuyến Xa lộ Hà Nội, QL1, tăng tính kết nối cho các cảng ở TP.Thủ Đức, đặc biệt là cảng Cát Lái.
Nút giao mỹ thủy, trọng điểm được đầu tư khai mở cửa ngõ vào cảng Cát Lái
Hiện nay, Sở Giao thông Vận tải đã xây dựng phương án kết nối từ cảng Cát Lái đến đường Vành đai 2. Dự án có chiều dài 1,552 km với 4 làn xe, chia làm 2 đoạn, đã được quy hoạch vào hệ thống đường hiện hữu của các khu dân cư 152 ha, 66 ha phía bắc cảng Cát Lái.
Một dự án giao thông quốc gia đang được trông chờ ở khu vực này là cầu Cát Lái. Theo quy hoạch bổ sung của Thủ tướng Chính phủ năm 2017, cầu Cát Lái có điểm đầu tại đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Lái – Thạnh Mỹ Lợi (TP.Thủ Đức, TP.HCM) và điểm cuối ở Nhơn Trạch (Đồng Nai) cách bến phà hiện hữu khoảng 1km.
Kết nối giao thông là vấn đề cốt lõi để kinh tế vùng “tứ giác” TP.HCM – Bình Dương – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu phát triển. Do đó, những dự án giao thông trọng điểm như Vành đai 3, Vành đai 4 hay cầu Cát Lái có ý nghĩa rất lớn, khi xây dựng cầu Cát Lái, đô thị nói riêng và kinh tế – xã hội của hai địa phương TP.HCM và Đồng Nai, đặc biệt nơi có cầu đi qua sẽ là nơi hưởng lợi nhiều nhất.
Tiềm năng đầu tư BĐS Cát Lái
Trên thực tế, khu vực này từ lâu đã là lựa chọn của nhiều chủ đầu tư, nhà phát triển dự án lớn với những khu đô thị tầm cỡ. Trong dự thảo kế hoạch sử dụng đất sắp tới đây sẽ hình thành thêm khu dịch vụ cảng và dân cư Cát Lái 62,2ha.
Các dự án tại đây đều có quy hoạch hiện đại, hạ tầng hoàn chỉnh đạt chuẩn quốc tế và giá bán hợp lý hơn hẳn nhiều khu vực khác của TP.Thủ Đức. Trong đó, Cát Lái được đánh giá là “vùng trũng” của thị trường bởi mức giá chỉ bằng 1/3 – 1/2 khu vực Thủ Thiêm, An Phú, An Khánh, Thảo Điền,…
Phố Đông village – Khu Dân Cư 153ha Cát Lái
Ghi nhận thực tế, trong giai đoạn từ 2020 đến nay, Cát Lái hầu như xuất hiện không nhiều dự án căn hộ mới, khiến sức cầu liên tục tăng cao. Trong bán kính 10 – 15 km xung quanh Thủ Thiêm, đây là khu vực có mức giá “mềm” nhất, dao động ở mức 60 – 70 triệu đồng/m2, do đó đang được nhiều gia đình trẻ thành đạt có nhu cầu an cư nhắm đến.
Giới chuyên gia đánh giá, trong bối cảnh mặt bằng giá căn hộ liên tục lập đỉnh và hạ tầng được hoàn thiện từng ngày, tin rằng “vùng trũng giá” Cát Lái sẽ là nơi đầy tiềm năng, góp phần ghi tên vào bản đồ “phố nhà giàu mới của khu Đông TP.HCM”, tạo thành trục đối xứng với phố nhà giàu quận 7 – khu Nam Sài Gòn.
– Liên hệ tư vấn BĐS khu Cát Lái qua sđt 0901.300.222 Mạnh Cường.
